（１）初めに

• 炭鉱はなぜ「ヤマ」と呼ぶのか
  　日本書紀の中に、天智天皇の御代、越後国で「燃える石」が見つかったとある。山の上に雷が落ちて草木が燃え、石塊が黒煙を出していた。この石塊を家に持ち帰り燃料に用いたとある。山の上から持ち帰ったので、この石塊の在る場所を「ヤマ」と呼ぶようになった。
• 佐賀県内の炭鉱の発展と衰退
  • 県内で一番早く発見されたのは、北波多村大字岸山の農夫が、享保年間（１７１６年～１７３５年）に発見した。
  • 武雄市内では、花島村野間山で、 武雄鍋島家の直営事業として天保１１年（１８４０年）開始されたと古文書に在る。
    大口需要者は、小田志の窯焼溝上の湯屋・鳴瀬の風呂等と記す。
  •  明治６年鉱山法令にて国有化になり、県内でも採炭許可を得る人が多く、小規模炭鉱が濫立して供給過剰となって経営困難となり、一時休止・閉山に追い込まれた。
  •  其の後、蒸気機関車が導入されて需要が高まり、又、世界戦争のたびに盛衰を繰り返す中、石炭はエネルギー源の中心的役割をして発展してきた。
  • しかし、昭和３０年代になれば、エネルギー革命によって、石油・ガスへの転換となり、これが経営困難と成って、県内の炭鉱は昭和４８年に全て姿を消した。
    
    

（２）北楢崎南杵島炭鉱

　名称：市丸炭鉱
　　　　（市丸利吉・高治）
　　　　　↓
　　　　新龍炭鉱
　　　　（市丸利治）親子三代続く

• 明治２０年１２月開口
  市丸炭鉱　鉱主 山崎常右衛門 (石炭史より)と坑主 市丸利吉の共同経営から、経営を市丸氏へ譲る。
• 明治３０年休止
• 大正５年再開
  新龍炭鉱　鉱主 市丸利治
• 昭和２８年頃閉山
  
  坑口は上古賀（北楢崎区一班）→ 谷古賀（同二班）→ 中林（同三班）へと移る
  石炭はトラックにて武雄駅へ運んでいた。
  従業員は最大の時百数十人居たが、地元の人は少なかった。
  炭鉱住宅が、 公民館南側に社宅として８棟と、中林・尾ノ上分岐道の両脇に２棟づつ在った。
  
  

  写真１ 神龍炭鉱-最後の坑口

  

  写真２ 社宅 溝を挟んで両側に２棟づつ建っていた

（３）南楢崎炭鉱

　名称：貝島系大辻炭鉱橘鉱業所 (大辻炭鉱史)

• 昭和２７年１１月開口
  大辻炭鉱は、貝島炭鉱の所有する南楢崎と久間の採掘権を一千万円で購入して、起工式を行った。
• 昭和３５年９月閉山
• 北九州の本社は、昭和４０年廃山となった。
  
  石炭の運搬はトラック２台で高橋駅まで運んでいた。主に火力発電所で使用された。従業員７６名ほとんどが地元採用され、又、下請け (菅組・山崎組) は採炭と仕繰りを請け負っていた。
  
  

  写真３ 坑内から引き上げ、反転して置き場へ運ぶレール

  

  写真４ チェンコンベアーと中塊炭ポケット(５０トン入）

  

  写真５ 雪の坑口

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（４）鳴瀬炭鉱

　名称：西肥炭鉱
　鉱主：鳥越甚太郎
　　　　（石炭史より）

• 大正８年開山
• 大正１１年閉山
  
  ３ヶ所の坑口があった。
  　○ 旧道入口東の山麓
  　○ 天理教鳴瀬教会東の裏山
  　○ 旧道入口東の山麓から南へ約８０mの所
  経済状況・規模等不詳